根据提供全球供应商和制造商详细信息的在线搜索引擎Panjiva发布的数据，全球贸易活动从 9 月到 10 月急剧下降。
Panjiva 称，前三个月，美国水路货运量分别增长 9%、下降 3% 和 4%，而 9 月至 10 月，美国水路货运量下降 10%，至 988,255 艘次。与去年同期的 1,027,973 艘次相比，这一数字下降了 3.1%。
10% 的降幅超过了之前 9 月至 10 月的趋势，包括 2011 年和 2010 年相应的 -2% 的降幅，以及 2009 年 3% 的增长和 2008 年 1% 的增长。
Panjiva 首席执行官乔希·格林 (Josh Green) 表示：“虽然很难确定，但飓风桑迪很可能对这些数字产生了影响。似乎买家选择在假期期间保持相对较低的库存，我认为没有人知道假期后的情况会是什么样子。”
格林表示，保持库存精简的决定表明，公司押注假日季销量平平，同时也希望假 德国邮件列表 日季过后不会出现库存，因为那时消费者的感受还难以预测。
虽然假期季是影响贸易模式以及人们如何下订单的关键因素，但关于以下方面仍然存在很多不确定性：经济走势；总统大选结果；消费者情绪走向；财政悬崖如何解决。
格林解释道：“这种不确定性导致企业采取相当谨慎的购买模式。”
格林表示，在 9 月至 10 月期间，Panjiva 预计交易量将持平至下降 5%，并解释说，根据季节性模式，10% 的降幅肯定超出预期。
格林指出，由于经济不确定性，零售商对库存的密切关注已经决定了节日季零售商将有多少库存。
“现在的注意力转向了消费者的行为，”他说。“他们是像零售商一样谨慎地购买，还是会以激进的假日消费给我们带来惊喜？政治因素也将非常重要。如果假日消费温和，而财政悬崖方面的挑战持续存在，你就会看到买家继续保持谨慎。如果我们看到消费者和华盛顿以财政悬崖协议的形式给消费者带来假日惊喜，那么我认为这对贸易流动以及运输和物流行业来说都是好兆头。