中国最近受到信贷紧缩和出口增长下滑的重创
Posted: Sat Feb 08, 2025 10:40 am
随着中国和印度在去年东南亚国家联盟（ASEAN）中的地位不断下降，新加坡似乎正在从寻求稳定运输和采购替代品的美国跨国公司手中重新赢得业务。
与此同时，印度经济进入了经济动荡时期，结构性通胀率高企，财政和经常账户赤字巨大。但由于新加坡很早就把物流作为优先事项，它仍然处于全球化的前沿。
新加坡坚韧不拔的秘诀是什么？一个伟大的海港和机场是两个显而易见的答案，但其战略位置是关键，甚至是最重要的。
新加坡经济发展局物流执行董事 Kelvin Wong 在接受 SCMR 采访时表示，跨国公司渴望抓 厄瓜多尔电邮清单 住环太平洋地区的机遇，但亚洲地理环境非常复杂，法规、商业惯例和基础设施发展缺乏标准化。
“为了有效地向这些新兴终端市场分销，物流公司和制造商需要在海关和运输网络等领域积累泛亚洲专业知识，”Wong 说。
强大的人才库、服务提供商和咨询公司的便利以及供应链研究能力，这些因素共同增加了新加坡的吸引力。请考虑以下因素：
第三方物流供应商 (3PL)：新加坡是大型 3PL 公司的首选地点，全球前 25 大物流公司中有 20 家在此开展业务，其中大多数都在新加坡设立了地区或全球总部。例如，UPS 在新加坡设有一个拥有 300 名员工的亚太区总部，当地团队负责监督区域决策，覆盖中国和印度等 15 个国家。Kuehne+Nagel 在新加坡拥有 26 名员工的能力中心，与通用电气、飞利浦医疗保健、宝洁和英美烟草等客户签订了区域和全球合同。提供的解决方案可能包括分销网络优化、库存优化和运输路线规划。
战略和管理咨询公司：麦肯锡公司、波士顿咨询集团和埃森哲等咨询公司一直在新加坡稳步投资，作为泛亚供应链趋势和预测报告和研究的基地。
税务咨询公司：普华永道和毕马威均利用新加坡提供“价值链转型”解决方案，其功能包括税务、供应链管理和风险管理，以支持企业在供应链转型期间协调其税务、法律和运营模式。
承运商：领先的航空和海运承运商利用新加坡作为枢纽来满足其区域需求，使制造商能够谈判并获得全球货运交易。例如马士基航运、东方海外、Cargolux 和汉莎航空。此外，NOL 和 NYK 等承运商也在这里建立了全球承包团队或定价控制中心。
教育：新加坡的地理位置也已被证明对物流和供应链知识产权具有强大的吸引力，是利用和培养人才以推动亚洲成功的中心。新加坡拥有大量合格人才，他们拥有工业系统工程、决策科学、运筹学和运营管理方面的学术背景。
与此同时，印度经济进入了经济动荡时期，结构性通胀率高企，财政和经常账户赤字巨大。但由于新加坡很早就把物流作为优先事项，它仍然处于全球化的前沿。
新加坡坚韧不拔的秘诀是什么？一个伟大的海港和机场是两个显而易见的答案，但其战略位置是关键，甚至是最重要的。
新加坡经济发展局物流执行董事 Kelvin Wong 在接受 SCMR 采访时表示，跨国公司渴望抓 厄瓜多尔电邮清单 住环太平洋地区的机遇，但亚洲地理环境非常复杂，法规、商业惯例和基础设施发展缺乏标准化。
“为了有效地向这些新兴终端市场分销，物流公司和制造商需要在海关和运输网络等领域积累泛亚洲专业知识，”Wong 说。
强大的人才库、服务提供商和咨询公司的便利以及供应链研究能力，这些因素共同增加了新加坡的吸引力。请考虑以下因素：
第三方物流供应商 (3PL)：新加坡是大型 3PL 公司的首选地点，全球前 25 大物流公司中有 20 家在此开展业务，其中大多数都在新加坡设立了地区或全球总部。例如，UPS 在新加坡设有一个拥有 300 名员工的亚太区总部，当地团队负责监督区域决策，覆盖中国和印度等 15 个国家。Kuehne+Nagel 在新加坡拥有 26 名员工的能力中心，与通用电气、飞利浦医疗保健、宝洁和英美烟草等客户签订了区域和全球合同。提供的解决方案可能包括分销网络优化、库存优化和运输路线规划。
战略和管理咨询公司：麦肯锡公司、波士顿咨询集团和埃森哲等咨询公司一直在新加坡稳步投资，作为泛亚供应链趋势和预测报告和研究的基地。
税务咨询公司：普华永道和毕马威均利用新加坡提供“价值链转型”解决方案，其功能包括税务、供应链管理和风险管理，以支持企业在供应链转型期间协调其税务、法律和运营模式。
承运商：领先的航空和海运承运商利用新加坡作为枢纽来满足其区域需求，使制造商能够谈判并获得全球货运交易。例如马士基航运、东方海外、Cargolux 和汉莎航空。此外，NOL 和 NYK 等承运商也在这里建立了全球承包团队或定价控制中心。
教育：新加坡的地理位置也已被证明对物流和供应链知识产权具有强大的吸引力，是利用和培养人才以推动亚洲成功的中心。新加坡拥有大量合格人才，他们拥有工业系统工程、决策科学、运筹学和运营管理方面的学术背景。