进口商在应急计划方面的个选择是提前发货
Posted: Sat Feb 08, 2025 9:26 am
信中指出，未能达成协议将对整个经济产生严重影响，西海岸港口的贸易流通可能会中断，给脆弱的经济环境带来不确定性，并迫使船运商制定应急计划，而这对于就业和经济竞争力而言将是代价高昂的。
NRF 的 Gold 告诉 LM，如果谈判时间比预期的要长，Gold 表示，，这样就有足够的库存，尽管库存存放时间比平时更长会带来额外成本。另一个选择是将货物转移到东部和墨西哥湾沿岸港口以及加拿大和墨西哥，对于最后一刻的订单，可以选择空运，但成本要高得多。
报告称，4 月份（有数据可查的最近一个月）的集装箱吞吐量同比增长 10.3%，比 3 月份增长 9.3%，达到 143 万标准箱（20 英尺标准箱）。预计 5 月份集装箱吞吐量将达到 147 万标准箱，增长 5.8%，6 月份预计将增长 7.5%，达到 146 万标准箱。报告称，5 月和 6 月的预测“异常高”，通常要到夏末或秋季才会出现。报告还补充说，这表明由于西海岸劳资谈判的不确定性，零售商 智利电子邮件列表 正在积极提前进货。
预计 7 月、8 月和 9 月的集装箱吞吐量分别为 151 万 TEU、152 万 TEU 和 145 万 TEU，年增长率分别为 4.4%、1.9% 和 0.8%。Port Tracker 表示，2014 年上半年的集装箱吞吐量预计为 830 万 TEU，年增长率为 6.5%。
Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 在报告中写道，随着冬季天气过去，加上消费者外出导致库存下降以及 PMA 和 ILWU 进行谈判，描绘出一幅第二季度强劲复苏的图景（基于最近 1.0% 的 GDP 预测），但不会出现重大的上行增长趋势，因为趋势仍低于历史平均水平。
“现在真正的问题是经济扩张能持续多久？”哈克特写道。“我们在全球港口追踪报告中的季度同比增长显示，我们已经扩张了三年多，只有 2013 年一个季度出现负增长，但大部分增长都相对较慢。消费者仍持怀疑态度，经济是否会在 2015 年回升仍不清楚，但增长就是增长，结果在令人欣慰的失业数字中显而易见。”
哈克特在接受采访时表示，经济扩张可能会持续四个季度，但他补充说，目前的增长步伐缓慢，增长率相对较低。
“西海岸港口谈判很可能使库存量高于正常水平，”他说。“而且最近几个月，由于西部目前的不确定性，通往东海岸的全水路路线可能已经转向通过苏伊士运河。
NRF 的 Gold 告诉 LM，如果谈判时间比预期的要长，Gold 表示，，这样就有足够的库存，尽管库存存放时间比平时更长会带来额外成本。另一个选择是将货物转移到东部和墨西哥湾沿岸港口以及加拿大和墨西哥，对于最后一刻的订单，可以选择空运，但成本要高得多。
报告称，4 月份（有数据可查的最近一个月）的集装箱吞吐量同比增长 10.3%，比 3 月份增长 9.3%，达到 143 万标准箱（20 英尺标准箱）。预计 5 月份集装箱吞吐量将达到 147 万标准箱，增长 5.8%，6 月份预计将增长 7.5%，达到 146 万标准箱。报告称，5 月和 6 月的预测“异常高”，通常要到夏末或秋季才会出现。报告还补充说，这表明由于西海岸劳资谈判的不确定性，零售商 智利电子邮件列表 正在积极提前进货。
预计 7 月、8 月和 9 月的集装箱吞吐量分别为 151 万 TEU、152 万 TEU 和 145 万 TEU，年增长率分别为 4.4%、1.9% 和 0.8%。Port Tracker 表示，2014 年上半年的集装箱吞吐量预计为 830 万 TEU，年增长率为 6.5%。
Hackett Associates 创始人 Ben Hackett 在报告中写道，随着冬季天气过去，加上消费者外出导致库存下降以及 PMA 和 ILWU 进行谈判，描绘出一幅第二季度强劲复苏的图景（基于最近 1.0% 的 GDP 预测），但不会出现重大的上行增长趋势，因为趋势仍低于历史平均水平。
“现在真正的问题是经济扩张能持续多久？”哈克特写道。“我们在全球港口追踪报告中的季度同比增长显示，我们已经扩张了三年多，只有 2013 年一个季度出现负增长，但大部分增长都相对较慢。消费者仍持怀疑态度，经济是否会在 2015 年回升仍不清楚，但增长就是增长，结果在令人欣慰的失业数字中显而易见。”
哈克特在接受采访时表示，经济扩张可能会持续四个季度，但他补充说，目前的增长步伐缓慢，增长率相对较低。
“西海岸港口谈判很可能使库存量高于正常水平，”他说。“而且最近几个月，由于西部目前的不确定性，通往东海岸的全水路路线可能已经转向通过苏伊士运河。