我们以类似的方式制作前部部分，同时考虑到车库后半部分的曲率半径和高度应小于固定部分。为了确保两个部分之间的间隙最小，我们将使用后半部分的框架作为模板来制作第一部分的垂直 U 形柱。
在将壳体框架的两半组装成单一结构之前，我们将它们安装在平坦的表面上，对准工作位置并确定铰链的安装位置。在最简单的情况下，可以使用一对车库铰链作为铰链，在组装完成之前将其焊接到其中一半上。
组装“空壳”车库
安装固定段并使用锚栓固定其位置；
我们将“外壳”的前部与之前安装的后部结合起来，固定铰链 比利时电话号码列表 的另一半并焊接它们；
我们依次用预先切割成适当尺寸和高度的金属条覆盖“外壳”车库的每个部分，并用电焊焊接覆层的连接点。
剩下的就是在两个部分的连接处焊接一个挂锁的支架，并用防腐化合物处理壳体，特别是壁的内表面。涂完底漆后，我们将“外壳”的主体漆成一种不受驾驶者欢迎的灰色。为了使车库引人注目，车身中央部分应漆上鲜红色、黄色或白色的条纹。
用遮阳篷布制成的“贝壳”
为了提供防雨和防晒保护，“外壳”不一定非要由金属制成。使用提供的图纸，您可以使用涤纶织物或防水布制作折叠版本。在各种修改中，这种设计采用在墙上安装控制台或采用像“辉腾车顶”那样的天篷形式。很明显，软壳选项只能在家里、避暑别墅或乡村地块中使用。
尽管有些古老，但仍有少数从事此类结构建造的公司在制造这种壳式车库设计。二十多年的历史，“空壳”车库已证明其朴实无华和值得信赖。在许多城市的多层建筑庭院中仍然可以找到此类结构。
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